冷庫安裝分享為什么冷庫的庫溫降不下來？

冷庫安裝分享為什么冷庫的庫溫降不下來?

01.冷庫溫故障分析及處理

冷庫的庫溫太高了。檢查后發現兩個倉庫的庫溫只有-4 ~ 0，兩個倉庫的供液電磁閥都是開著的。壓縮機啟動頻繁，用另一臺壓縮機工作情況并沒有好轉，只是回水管上結了厚厚的霜。查了這兩個庫，發現蒸發盤管上有厚厚的霜，除霜后情況有所改善。此時，壓縮機啟動次數減少，庫溫也減少了，但并不理想。后來查了低壓控制器的上下限，發現誤調至0.11-0.15 NPA(表壓，下同)，即當壓力為0.11MPa時，壓縮機停機，當壓力為0.15Pa時，對應的蒸發溫度范圍在-20-18左右，明顯過高，幅度差太小。因此，對低壓控制器的上下限進行了重新調整，調整值為0.05—0.12兆帕，相應的蒸發溫度范圍為-20-18。之后系統重啟，工作恢復正常。

02.制冷壓縮機頻繁啟動的幾個原因

運行中的壓縮機由高低壓繼電器啟動和停止，但在大多數高壓繼電器跳閘后，壓縮機必須手動復位才能重新啟動。因此，壓縮機頻繁啟停一般不是高壓繼電器引起的，主要是低壓繼電器引起的：

1.在庫溫由溫度繼電器和低壓繼電器控制的系統中，低壓繼電器的幅度差太小，或者溫度繼電器的幅度差太小;

2.壓縮機的吸排氣閥或安全閥泄漏，所以停機后高壓氣體會泄漏到低壓系統，壓力會迅速上升，啟動壓縮機。啟動后，低壓系統的壓力會迅速降低，低壓繼電器會再次停止;

3.油分離器自動回油閥泄漏;

4.膨脹閥冰塞。

03.壓縮機運行時間過長

壓縮機運行時間長的根本原因是裝置制冷量不足或冷庫熱負荷過大，主要包括：

1.蒸發器結霜太厚或油太多;

2.制冷劑在系統中的循環不足，或者液態制冷劑管路不夠通暢;

3.由于進排氣閥泄漏、活塞環嚴重泄漏或無法增加壓縮機負荷，壓縮機實際輸氣量明顯減少;

4.冷庫保溫損壞、倉門關閉不嚴或大量熱貨釋放導致冷庫熱負荷過大;

5.溫度繼電器、低壓繼電器或供液電磁閥等控制元件出現故障，使庫溫達到下限。但是壓縮機不能及時停止。

04、壓縮機停機后高低壓迅速平衡

這主要是由于吸排氣閥板嚴重泄漏或斷裂，氣缸高低壓之間的墊片擊穿，停機后高壓氣體進入迅速吸入腔內。

05.壓縮機不能正常加載或卸載

對于油壓控制的能量調節系統，主要原因是：油壓過低。(通常由軸承間隙和泵間隙過大引起)，擰緊油壓調節閥即可解決;卸荷缸活塞漏油嚴重，油路堵塞;油缸與活塞或其他機構卡在一起;電磁閥工作不正常，或者鐵芯有剩磁。

06、制冷系統故障

蒸發器盤管結霜：蒸發器盤管上的一層霜不應超過3 mm，如果霜太厚，熱阻會增大，導致蒸發器和冷庫之間存在一定的傳熱溫差。制冷劑在蒸發器中吸收的熱量不足以蒸發，大量制冷劑在回流管道中吸收熱量蒸發，會增加回流管道上的結霜。此外，因為膨脹閥感覺到的過熱太小甚至為零，所以它被關閉或關閉

系統內制冷劑不足：在帶有儲液器的裝置中，由于儲液器的調節作用，除非制冷劑嚴重不足，否則從儲液器供入液管的液體不能連續，從而影響裝置的正常運行，一般的“制冷劑不足”，即液位低，不會對系統的運行產生明顯影響。然而，在沒有儲液器的裝置中，由于系統中制冷劑的量直接決定冷凝器中制冷劑的液位，從而影響冷凝器的運行和液態制冷劑的過冷度，當系統中制冷劑的量不足時，必然會引起裝置工作條件的以下變化：

(1)壓縮機繼續運行，但庫溫不能降低;

(2)壓縮機排氣壓力下降;

(3)壓縮機吸氣壓力低，吸氣過熱度增加，蒸發器后面的霜融化，壓縮機氣缸發燙;

(4)液體指示器中的液體流動中心可以看到大量氣泡;

(5)冷凝器液位明顯偏低。

當熱力膨脹閥的開度調節過小，吸入壓力降低，蒸發器部分結霜融化，吸入管結霜融化。因此，在無法準確觀察制冷劑液位的情況下。為了判斷系統中制冷劑的量是否不足，可以采用以下方法：

停止使用熱力膨脹閥，打開并適當調整手動膨脹閥，觀察系統運行情況，看是否能恢復正常。如果能恢復正常，是熱力膨脹閥調節不當，否則是系統制冷劑不足。系統中制冷劑不足，如未充入量不足，總是由泄漏引起的。因此，在發現系統內制冷劑不足后，應先進行檢漏，消除泄漏后再添加制冷劑。